國(guó)內(nèi)車市復(fù)蘇有如脫韁野馬勢(shì)不可擋。近日,來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的信息顯示，國(guó)內(nèi)汽車銷量已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)一百萬(wàn)輛，連續(xù)五個(gè)月保持全球第一。前5月車市銷量連創(chuàng)新高，這極大地振奮了國(guó)內(nèi)汽車制造商對(duì)今年車市的信心。近期，國(guó)內(nèi)20家整車企業(yè)集體提高了09年全年銷售目標(biāo)，成為中國(guó)車市乃至全球車市的強(qiáng)心針。與此同時(shí)，中汽協(xié)預(yù)測(cè)：09年中國(guó)汽車產(chǎn)銷將突破1020萬(wàn)輛，成為名副其實(shí)的全球最大單一汽車市場(chǎng)。

逆勢(shì)增長(zhǎng)中國(guó)成全球車市引擎

6月5日，這一天成為日產(chǎn)汽車在中國(guó)發(fā)展歷程的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。日產(chǎn)汽車中國(guó)當(dāng)天發(fā)布的統(tǒng)計(jì)顯示，由于旗下合資公司東風(fēng)日產(chǎn)銷售出色，4月日產(chǎn)在中國(guó)的銷量首次超過(guò)了此前日產(chǎn)全球第一大市場(chǎng)美國(guó)，中國(guó)一舉成為日產(chǎn)汽車全球最大的市場(chǎng)。與此同時(shí)，4月份大眾中國(guó)也超過(guò)德國(guó)市場(chǎng)成為大眾汽車全球最大市場(chǎng)。同樣倚重中國(guó)因素的還有寶馬、奔馳、奧迪、通用等巨頭。知名汽車專家賈新光認(rèn)為：“實(shí)際上，中國(guó)汽車在全球的地位，從今年年初開(kāi)始就已取代美國(guó)成為第一大市場(chǎng)。在金融危機(jī)下，北美、歐洲和日本是受創(chuàng)傷最深的地區(qū)。全球汽車市場(chǎng)的重心，正悄然向亞洲、尤其向中國(guó)轉(zhuǎn)移。正是這個(gè)原因促使各大汽車巨頭將寶押在了中國(guó)市場(chǎng)，提高產(chǎn)銷目標(biāo)也就在情理之中。”據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，國(guó)內(nèi)乘用車銷量達(dá)到363.9萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng)了29.6%。相比全球整體下滑的頹勢(shì)，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑成為了全球車市的引擎。

發(fā)力下半年車企提高產(chǎn)銷目標(biāo)

“6月初，《促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需，鼓勵(lì)汽車、家電‘以舊換新’實(shí)施方案》出臺(tái)，以財(cái)政補(bǔ)貼的方式鼓勵(lì)汽車‘以舊換新’，這是繼1.6升及以下排量汽車購(gòu)置稅減半征收政策之后的又一大利好消息，對(duì)促進(jìn)汽車消費(fèi)將起到積極作用。”廣汽本田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，可以預(yù)見(jiàn)的是，接下來(lái)政府還將陸續(xù)出臺(tái)一系列有利于改善汽車消費(fèi)環(huán)境的政策和法規(guī)，下半年車市平穩(wěn)增長(zhǎng)有充分保障。北京現(xiàn)代南區(qū)事業(yè)部部長(zhǎng)劉宇認(rèn)為，由于市場(chǎng)的慣性，下半年形勢(shì)仍舊看好。從目前汽車消費(fèi)情況分析，市場(chǎng)的興旺一部分來(lái)源于新的購(gòu)車族，另外，有車族換車的高潮也將到來(lái)。他判斷今年6-8月可能會(huì)因?yàn)殇N售淡季的因素略有下滑，但下半年仍會(huì)保持較好的增長(zhǎng)。比亞迪銷售副總經(jīng)理王建均更為樂(lè)觀：“下半年汽車行業(yè)將會(huì)繼續(xù)保持高速發(fā)展。”他分析，首先剛性需求和資本市場(chǎng)的繁榮是車市繼續(xù)興旺的兩個(gè)原因，更重要的是，從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，在出現(xiàn)國(guó)際金融危機(jī)的形勢(shì)下，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)需要汽車和房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)。同時(shí)，美元的貶值也對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)構(gòu)成利好。“正是基于對(duì)下半年車市的普遍看好，才有20家車廠集體提高全年產(chǎn)銷目標(biāo)。這絕不是空穴來(lái)風(fēng)。”賈新光如是說(shuō)。（來(lái)源：華西都市報(bào)）

中、美汽車銷量對(duì)比（今年1－5月）

1月

中國(guó)銷量：73.55萬(wàn)輛

美國(guó)銷量：66.8萬(wàn)輛

2月

中國(guó)銷量：82.76萬(wàn)輛

美國(guó)銷量：68.9萬(wàn)輛

3月

中國(guó)銷量：110.97萬(wàn)輛

美國(guó)銷量：85.8萬(wàn)輛

4月

中國(guó)銷量：115萬(wàn)輛

美國(guó)銷量：82萬(wàn)輛

5月

中國(guó)銷量：81.2萬(wàn)輛

美國(guó)銷量：

20家車廠調(diào)高全年產(chǎn)銷目標(biāo)

上汽通用五菱:

2009全年目標(biāo)上調(diào)至70萬(wàn)輛,增加5萬(wàn)輛

長(zhǎng)安微車

2009全年目標(biāo)上調(diào)至60萬(wàn)輛，增加10萬(wàn)輛

東風(fēng)日產(chǎn)

2009全年目標(biāo)上調(diào)至38萬(wàn)輛，增加5萬(wàn)輛

鄭州日產(chǎn)

2009全年目標(biāo)上調(diào)至6萬(wàn)輛，增加1萬(wàn)輛

一汽大眾

2009全年目標(biāo)上調(diào)至56.43萬(wàn)輛，增加6萬(wàn)輛

上海大眾斯柯達(dá)

2009全年目標(biāo)上調(diào)至8.8萬(wàn)輛，增加4萬(wàn)輛

奇瑞汽車

2009全年目標(biāo)上調(diào)至41.9萬(wàn)輛，增加6.3萬(wàn)輛

北京現(xiàn)代

2009全年目標(biāo)上調(diào)至40萬(wàn)輛，增加4萬(wàn)輛

一汽豐田

2009全年目標(biāo)上調(diào)至40萬(wàn)輛，增加2萬(wàn)輛

比亞迪汽車

2009全年目標(biāo)上調(diào)至40萬(wàn)輛，增加10萬(wàn)輛

廣州本田

2009全年目標(biāo)上調(diào)至33萬(wàn)輛，增加2.4萬(wàn)輛

東風(fēng)本田

2009全年目標(biāo)上調(diào)至18萬(wàn)輛，增加1.8萬(wàn)輛

Acura謳歌

2009在華全年目標(biāo)上調(diào)至4000輛，增加1600輛

吉利汽車

2009全年目標(biāo)上調(diào)至25萬(wàn)輛，增加5萬(wàn)輛

長(zhǎng)安福特馬自達(dá)

2009全年目標(biāo)上調(diào)至22萬(wàn)輛，增加1.5萬(wàn)輛

長(zhǎng)城汽車

2009全年目標(biāo)上調(diào)至20萬(wàn)輛，增加12萬(wàn)輛

東風(fēng)悅達(dá)起亞

2009全年目標(biāo)上調(diào)至19萬(wàn)輛，增加5萬(wàn)輛

上汽乘用車

2009全年目標(biāo)上調(diào)至6萬(wàn)輛，增加2.4萬(wàn)輛

北奔重汽

2009全年目標(biāo)上調(diào)至3萬(wàn)輛，增加1萬(wàn)輛