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發(fā)布者：管理員 發(fā)布時間：2009/8/4 閱讀：2101次 【字體：大 中 小】 |
| 合金管 |
15CrMoG |
GB5310 |
114X8 |
11010 |
| 合金管 |
15CrMoG |
GB5310 |
114X12 |
11030 |
| 合金管 |
15CrMoG |
GB5310 |
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| 合金管 |
15CrMoG |
GB5310 |
121X10 |
11030 |
| 合金管 |
15CrMoG |
GB5310 |
127X21 |
11030 |
| 合金管 |
15CrMoG |
GB5310 |
133X4.5 |
11010 |
| 合金管 |
15CrMoG |
GB5310 |
133X6 |
11010 | 合金管是無縫鋼管的一種，其性能要比一般的無縫鋼管高很多，因為這種鋼管里面含Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、化工、電力、鍋爐等行業(yè)的用途比較廣泛。
鈀合金管用于氫氣與雜質(zhì)的分離。
鈀管純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入鈀管的一側(cè)時，氫被吸附在鈀管壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩(wěn)定的化學鍵（鈀與氫的這種反應是可逆的），在鈀的作用下，氫被電離為質(zhì)子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數(shù)為3.88×10－10m（20℃時），故可通過鈀管，在鈀的作用下質(zhì)子又與電子結(jié)合并重新形成氫分子，從鈀管的另一側(cè)逸出。在鈀管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀管獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結(jié)晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構鋼和合金結(jié)構鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30％，其他成分（如金等）的含量＜5％。
目前應用的鈀合金中，銀約占20—30％，其他成分（如金等）的含量＜5％。氫透過鈀合金的速率與溫度、膜的厚度及滲透摸兩側(cè)的原料氫和純氫的壓力差（△P）有關。升高溫度，增大△P及減小膜的厚度，會使透氫速率增加。但溫度升高，將使?jié)B透膜的抗拉強度降低。因此，鈀管的使用溫度通常控制在450℃左右。某些雜質(zhì)可導致鈀中毒，使透氣性能變壞，甚至可使膜遭到破壞。能引起鈀中毒的物質(zhì)有：汞、砷化物、鹵化物、油蒸氣、含硫和含氨物質(zhì)以及粉塵等。鈀合金可制成管狀（稱為鈀管）或膜片（稱鈀膜）。
ABS合金管及專用冷熔膠就是其中之一,廣泛使用于建筑給水和中央空調(diào),特別在建筑給水立管和中央空調(diào)用管中應用具有.PC/ABS合金也可以制作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽車擋泥板。
鋼管作為鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分，因其制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無縫鋼管（圓坯）和焊接鋼管（板，帶坯）兩大類。
鈀管純化氫的原理是,在300—500℃下,把待純化的氫通入鈀管的一側(cè)時,氫被吸附在鈀管壁上,由于鈀的4d電子層缺少兩個電子,它能與氫生成不穩(wěn)定的化學鍵(鈀與氫的這種反應是可逆的),在鈀的作用下
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