7月20日，建龍阿鋼軋鋼廠一次集控試車成功，標(biāo)志著軋鋼廠集控項(xiàng)目進(jìn)入運(yùn)行階段。

建龍阿鋼積極響應(yīng)集團(tuán)智能化發(fā)展的號(hào)召，以推進(jìn)操控室集中化、操作崗位自動(dòng)化、運(yùn)維監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)程化、管理服務(wù)在線化，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo)，推動(dòng)公司向智能化工廠邁進(jìn)。

軋鋼廠作為公司集控項(xiàng)目的試點(diǎn)單位，多次召開集控項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)議，通過“整體規(guī)劃、分步實(shí)施”的推動(dòng)方針，逐步完成公司下達(dá)的集控智造目標(biāo)。軋鋼廠一方面從人員崗位操作入手，通過“現(xiàn)場(chǎng)崗位寫實(shí)”，記錄員工操作過程的點(diǎn)滴，并在寫實(shí)過程中，聽取員工的意見，優(yōu)化簡(jiǎn)化操作過程，為崗位集控提供現(xiàn)場(chǎng)操作依據(jù)。另一方面軋鋼廠對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，通過技改實(shí)現(xiàn)了加熱爐一鍵出鋼，三叉區(qū)超快冷三段變頻自動(dòng)控制等集控改造工作。

軋鋼廠通過不斷的“走出去、引進(jìn)來”，去集團(tuán)內(nèi)集控工作先進(jìn)子公司進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，邀請(qǐng)高校專業(yè)團(tuán)隊(duì)入廠進(jìn)行請(qǐng)教與合作，完成了操作臺(tái)的布置安裝，實(shí)現(xiàn)了崗位集控并通過不斷摸索、優(yōu)化，促進(jìn)了崗位整合、融合，為集控試車的一次成功打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  自從在今年上海車展精彩亮相后，時(shí)尚彪悍的華東某汽車用戶新車型于近日正式火爆上市。該車型使用了寶鋼股份青山基地生產(chǎn)的極寬寶鋼汽車板，讓“要好鋼，有寶鋼”再度成為熱詞。

去年歲末，寶鋼股份營(yíng)銷中心（寶鋼國(guó)際）接到華東某汽車用戶的一份特殊訂單：超寬幅汽車板拓展牌號(hào)DC04、規(guī)格0.65×1825，寬厚比達(dá)到2808mm。這超出了寶鋼股份青山基地寬板制造能力，怎么辦？怎么支持青山基地，發(fā)揮其“寬”優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)出市場(chǎng)急需的產(chǎn)品，成為青山汽車板產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)的攻堅(jiān)目標(biāo)。寶鋼股份營(yíng)銷中心（寶鋼國(guó)際）迅速牽頭組織，由青山基地全工序精心設(shè)計(jì)、制造，將無法滿足用戶的需求，演繹成為產(chǎn)銷研協(xié)同的經(jīng)典故事，在成就用戶的過程中實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值，體現(xiàn)了寶鋼汽車板的核心競(jìng)爭(zhēng)力。