湖州防撞欄桿簡介
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
橋梁護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí),綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級(jí),然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。
金屬制梁柱式護(hù)欄
金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時(shí)也要便于加工和安裝,表5-1和表5-2是國內(nèi)外最常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn):
①護(hù)輪安全帶高度D小于10cra,且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí),防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的
當(dāng)護(hù)輪安全帶伸出護(hù)欄正面(25cm~<H~<50cm),且護(hù)輪安全帶高度D~>25cm時(shí),防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄.
湖州防撞欄桿現(xiàn)貨
不銹鋼管 | *** | Ф4.5MM | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼管 | *** | Ф2.6MM | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼管 | *** | Ф2.9MM | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼管 | *** | Ф4.9MM | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼管 | *** | Ф2.10MM | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼管 | *** | Ф4.10MM | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
湖州防撞欄桿知識(shí)
不銹鋼復(fù)合管相關(guān)的打壓實(shí)驗(yàn)方法
把管連接在一起形成一個(gè)圈,成一根管了,試壓器接在任何一個(gè)出水口都可以,這時(shí)的壓力指針是0個(gè)壓。當(dāng)所有水管通路全部連接好后才可以試壓,在測壓前要封堵所有的堵頭,關(guān)閉進(jìn)水總管的閥門。測壓時(shí),加壓直到壓力表的指針指向0.9-1.0左右,也就是說現(xiàn)在的壓力是正常水壓的3倍。保持這個(gè)壓力值一定時(shí)間。不同的水管測壓時(shí)間不一樣,薄壁不銹鋼管是30分鐘,只能超出不能少;不銹鋼復(fù)合管,它的時(shí)間是20分鐘;鍍鋅管要是4個(gè)小時(shí)。
不銹鋼復(fù)合管打壓試驗(yàn)結(jié)果判斷:在試壓的時(shí)候要逐個(gè)檢查接頭、內(nèi)絲接頭。堵頭都不能有滲水,有的人說堵頭滲水沒事,那是騙人的,堵頭滲水就直接影響試壓器的表針,表針不斷的下降誰能知道那個(gè)地方檢查的是否細(xì)致。 試壓器在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)表針沒有絲毫的下降或者下降幅度小于0.1就說明水管管路是好的,同時(shí)也說明試壓器也是正常工作狀態(tài)。不銹鋼復(fù)合管采用全屏蔽雙密封管件連接,可以達(dá)到密封不透水的百年使用效果,但是前提條件是安裝一定要到位。
不銹鋼復(fù)合管的打壓的實(shí)驗(yàn)是必須要做好的,特別是一些相關(guān)的壓力的實(shí)驗(yàn)和各種的打壓的狀態(tài)要繼續(xù)進(jìn)行使用中的,對于一些相關(guān)的保證和技術(shù)來給予一定的專業(yè)的支持,這樣的話不銹鋼復(fù)合管才能夠發(fā)揮出來積極的貢獻(xiàn)!
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