湛江不銹鋼復(fù)合管欄桿新聞
告別“金九”,“銀十”不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行情能否再度飆高?
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄社會(huì)庫存出現(xiàn)了明顯的下降。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,截止9月21日,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄社會(huì)庫存為846.4萬噸,較上周下降了13.6萬噸,扭轉(zhuǎn)了9月份前兩周庫存持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。庫存總量依然維持在較低水平,對(duì)于后期價(jià)格有一定的支持作用。
告別“金九”,“銀十”鋼鐵行情能否再度飆高?
據(jù)蘭格首席分析師馬力表示,10月份行情主要與長(zhǎng)假后各地不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄庫存的增長(zhǎng)是否超出預(yù)期、唐山的差異化限產(chǎn)執(zhí)行時(shí)間和其他省市的秋冬季大氣污染防治計(jì)劃中的關(guān)于鋼鐵行業(yè)差異化限產(chǎn)的政策如何出臺(tái)等因素有關(guān)。如果缺乏大的政策指引、缺少突發(fā)政策的影響,靠整體供需面的調(diào)節(jié)一般很難出現(xiàn)明確的方向性走勢(shì),10月份保持高位震蕩的可能性更大。
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄強(qiáng)度逐漸減弱,于18日前后在廣西、云南和貴州交界附近減弱為熱帶低壓。受其影響,華南地區(qū)多個(gè)省市掀起狂風(fēng)暴雨,多地高鐵停運(yùn),航班取消,個(gè)別城市甚至停市、停工、停產(chǎn)、停課,澳門的賭場(chǎng)更是破天荒停業(yè)“避風(fēng)頭”。
在臺(tái)風(fēng)過境之后,建筑工地及運(yùn)輸方面將會(huì)逐漸恢復(fù),但是由于天氣的不穩(wěn)定,現(xiàn)貨商家出現(xiàn)看多后期市場(chǎng),報(bào)價(jià)小幅上探也在情理之中。
湛江不銹鋼復(fù)合管欄桿現(xiàn)貨
不銹鋼管 | *** | Ф2.6MM | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼管 | *** | Ф2.10MM | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 38 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 51 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 60 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
不銹鋼復(fù)合管 | 304 | 63.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
湛江不銹鋼復(fù)合管欄桿知識(shí)
不銹鋼復(fù)合管的工藝制作的特征和性能
1彎曲性能
按下表規(guī)定的彎心直徑彎曲180度后,不銹鋼復(fù)合管受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。
2反向彎曲性能
根據(jù)需方要求,不銹鋼復(fù)合管可進(jìn)行反向彎曲性能試驗(yàn)。反向彎曲試驗(yàn)的彎心直徑比彎曲試驗(yàn)相應(yīng)增加一個(gè)不銹鋼復(fù)合管直徑。先正向彎曲45度,后反向彎曲23度,后反向彎曲23度。經(jīng)反向彎曲試驗(yàn)后,不銹鋼復(fù)合管受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。
3.表面質(zhì)量:
不銹鋼復(fù)合管表面允許不得有裂紋、結(jié)疤和折疊。不銹鋼復(fù)合管表面允許有凸塊,但不得超過橫肋的高度,不銹鋼復(fù)合管表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。
4.尺寸、外形、重量和允許偏差:
1)公稱直徑范圍及推薦直徑
不銹鋼復(fù)合管的公稱直徑范圍為6~25mm,標(biāo)準(zhǔn)推薦的不銹鋼復(fù)合管公稱直徑為6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm。
2)帶肋鋼盤的表面形狀及尺寸允許偏差
帶肋不銹鋼復(fù)合管橫肋應(yīng)符合下列基本規(guī)定:
橫肋與鋼盤軸線的夾角β不應(yīng)小于45度,當(dāng)該夾角不大于70度時(shí),不銹鋼復(fù)合管相對(duì)兩面上橫肋的方向應(yīng)相反;
橫肋與間距l(xiāng)不得大于不銹鋼復(fù)合管公稱直徑的0.7倍;
橫肋側(cè)面與不銹鋼復(fù)合管表面的夾角α不得小于45度;
不銹鋼復(fù)合管相對(duì)兩面上橫肋末端之間的間隙(包括縱肋寬度)總和不應(yīng)大于不銹鋼復(fù)合管公稱周長(zhǎng)的20%;
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