自4月以來連續(xù)上漲了16周的鋼材價格在8月初被狠狠絆了個“趔趄”，開始一路全線下跌，讓市場一度出現(xiàn)恐慌心態(tài)。

　　而在如此“跌跌不休”的市場行情中，鞍鋼股份公司在19日出臺的9月鋼材市場價格調(diào)整政策中，對大部分鋼材產(chǎn)品的價格進行了150-450元/噸的上調(diào)。

    19日，鋼材市場價格再度延續(xù)大幅回落的趨勢，以上海市場上的20mm的二級螺紋鋼價格為例，8月4日到達最高點4540元/噸，8月18日跌至3880元/噸，而昨日繼續(xù)跌至3740元/噸。

　　我的鋼鐵研究中心分析師劉源昨日發(fā)表最新報告稱，目前的鋼材市場環(huán)境與去年四季度的環(huán)境完全不一樣，所以，這輪鋼價調(diào)整的性質(zhì)也應該有所不同，應該是合理價值的回歸。

　　但從目前鋼價的走勢看，其下跌的態(tài)勢有如去年四季度，因此劉源認為市場有些過于恐慌。在他看來，下半年鋼鐵市場在下游需求依舊旺盛，后期鋼材供應量有望受到抑制，鋼材成本的支撐以及宏觀經(jīng)濟基本面依舊向好等因素作用下，價格調(diào)整應該會適可而止。

　　顯然，昨日鞍鋼股份公司出臺的九月鋼材產(chǎn)品價格調(diào)整政策應該能夠發(fā)揮穩(wěn)定市場人心的作用。

　　根據(jù)該鋼材產(chǎn)品價格調(diào)整政策，出廠的熱軋產(chǎn)品基價不變，其余鋼材產(chǎn)品上調(diào)幅度在150-450元/噸之間。其中上調(diào)幅度較大的為：中厚板基價上調(diào)300元/噸；中板線船板基價上調(diào)450元/噸；厚板線船板基價上調(diào)400元/噸。

　　劉源認為，8月鋼材現(xiàn)貨價格的暴漲暴跌與期貨的暴漲暴跌相互映襯，而期貨的暴漲暴跌與個別鋼廠的非正常操作有關(guān)。目前，一些中小鋼廠及時地跟隨期貨價而出現(xiàn)頻繁調(diào)整出廠價，又加劇了現(xiàn)貨鋼材價格下行的力度。

　　至于下一步市場將走向何方，劉源表示取決于人們的信心和大鋼廠的價格政策和供給。而在當前這樣的經(jīng)濟形勢下，是不應該出現(xiàn)盲目悲觀的情緒的，中國鋼鐵行業(yè)在1年內(nèi)也經(jīng)受不起兩次大的折騰。

　　而長城偉業(yè)分析師謝趙維此前也認為，近期市場對于滬鋼下階段的走勢產(chǎn)生了較大的分歧，弱勢調(diào)整難以避免，鋼材下游需求缺少新的增長點是鋼價回調(diào)的主要原因，滬鋼后市很可能將先抑后揚，下游需求如果不出現(xiàn)惡化，鋼價中長期的漲勢仍然未變。

　　不過，盡管對于9月鋼價回升保持樂觀，但昨日，,我的鋼鐵研究中心另一位分析師張鐵山在接受記者采訪時表示，鋼價要回到今年8月初的年度高點恐怕比較難了。