“大同路是太鋼不銹物料運輸?shù)谋亟?jīng)通道。早些年，每天晚上8點以后，物料運送車往來頻繁。這幾年經(jīng)過整治，道路恢復了安靜整潔。”家住太原市尖草坪區(qū)太鋼附近的市民王女士說。

王女士口中的變化就源自于太鋼持續(xù)推進的清潔運輸。太鋼焦化廠煤備作業(yè)區(qū)主管趙治國說，太鋼每年需外購煉焦煤400多萬噸，原來有一半需要由汽車運輸進廠，雖然進行了環(huán)保處理，但運輸過程中還是免不了會造成尾氣污染和重車揚塵。為了全方位實現(xiàn)清潔運輸，2017年底，太鋼投資8000多萬元，實施了煉焦煤全火車運煤系統(tǒng)改造，建設鐵路線、鋼結構全封閉卸煤大棚、火車受煤坑、皮帶運輸機、管狀帶式輸送皮帶等，實現(xiàn)焦煤100%鐵路運輸。2018年“公轉鐵”完成后，太鋼焦煤、電煤、噴煤全部實現(xiàn)鐵路運輸。運來的煉焦煤經(jīng)受煤系統(tǒng)進入配煤槽，配煤槽下部采用自動配煤裝置，配好的煤經(jīng)粉碎機處理后，通過帶式輸送機送往煤塔，即可直接供焦爐煉焦使用。全封閉的直供系統(tǒng)實現(xiàn)了全程清潔無污染。

在清潔運輸方面，太鋼不斷改進，推出多樣化組合。除塵灰采用氣力輸送及密閉罐車輸送，塊狀及粘濕物料采用封閉皮帶輸送。而每年300多萬噸精礦粉，通過102公里礦漿管道，從尖山鐵礦輸送過來。東山礦冶金白灰則采用“管狀皮帶+火車運輸+氣力輸送”接續(xù)入廠。此外，常態(tài)化開展短倒貨運車輛清潔化管理。所有料場及工程現(xiàn)場出口均設置洗車臺，抑制帶塵上路，確保運輸車輛“車光貨亮”。在太鋼8.51平方公里土地上，31臺道路濕法清洗、吸塵、降塵車、霧炮車24小時不間斷對廠區(qū)及道路進行保潔。通過清潔化運輸改造和物流組織優(yōu)化，太鋼大宗物料產(chǎn)品清潔運輸比例穩(wěn)定保持在80%以上。