無錫合金管“過度放牧”致枯竭 微薄利潤趕不上“白菜價”網(wǎng)址：www.txxdkpfp.net無錫有限公司：聯(lián)系人：王德山、王少東：電話：、88264616、手機(jī)：、

這就是鋼鐵行業(yè)目前面臨的“公用地悲劇”，無節(jié)制的擴(kuò)大產(chǎn)能，落后產(chǎn)能淘汰能晚一天停產(chǎn)絕不早一小時，鋼材是能產(chǎn)一噸，絕不產(chǎn)八百。

   據(jù)中鋼協(xié)公布的旬度日均產(chǎn)量，4月份中國大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量兩度刷新粗鋼日產(chǎn)歷史記錄，剩下的一個中旬日產(chǎn)量還雄霸粗鋼日產(chǎn)量第三位;國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)同樣顯示了這樣的問題，前四個月國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為2.57億噸，超出去年同期9.63%，前四個月中，三月份粗鋼產(chǎn)量刷新歷史記錄;二月份粗鋼日產(chǎn)量刷新歷史新高;1-4月份均創(chuàng)歷史同期最高值。

    產(chǎn)能過剩是造成目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)利潤微薄，經(jīng)營困難的重要原因。鋼鐵行業(yè)如果不下大力氣“去產(chǎn)能”，整個行業(yè)就難以走出低谷。

   淘汰落后產(chǎn)能將會是后期國家政治鋼鐵行業(yè)的重要內(nèi)容之一，在13日國務(wù)院電視電話會議上也透露出對產(chǎn)能發(fā)展的擔(dān)憂，也正在醞釀新的舉措將經(jīng)濟(jì)拉回到轉(zhuǎn)型升級的軌道上來。淘汰落后產(chǎn)能只有政府政策引導(dǎo)與企業(yè)自覺兩條路可走。

   目前國家正在加大對于鋼鐵企業(yè)的監(jiān)控，企業(yè)環(huán)保問題;兼并重組問題;產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)問題等等，政策力度不

   斷增強(qiáng)，各方面生產(chǎn)成本的上升將倒逼企業(yè)自覺進(jìn)行產(chǎn)能升級改造，通過市場的自覺行為將落后產(chǎn)能淘汰出局。但我們同時也應(yīng)該看到，在“公用地悲劇”理論中，目前的自覺行為更多是考慮自己的利益，短時間的利益，要想實現(xiàn)自覺的淘汰仍然是存在諸多的困難。

    到十二五末如果能夠完成CR10產(chǎn)能集中度達(dá)到60%目標(biāo)，通過企業(yè)的自主選擇將在很大成都上緩解目前產(chǎn)能過剩的情況，但目前仍不足45%的產(chǎn)能集中度，要想實現(xiàn)企業(yè)自覺的升級淘汰仍面臨的著較大的困難。